Rollerhelm – Knautschzone die Leben rettet

admin — Wed, 28 Jul 2010 10:11:26 +0000

Menschen die gerne reisen, waren vielleicht schon mal in Ländern, in denen es keine Helmpflicht gibt. Insbesondere fällt das auf, wenn es um kleinere Fahrzeuge der Roller 50ccm Klasse geht und deren Fahrer auf einen Rollerhelm verzichten. Aber es ist natürlich ein Trugschluss anzunehmen, dass man es sich leisten kann, bei kleineren Maschinen auf den Rollerhelm zu verzichten. Wie die meisten spätestens beim erlangen von einem Rollerführerschein wissen sollten, ist das tragen von einem Rollerhelm absolute Pflicht in Deutschland und in Europa.

Nicht nur die Geschwindigkeit ist ausschlaggebend! Denn was spielt es für eine Rolle, wenn man selbst nur mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h ohne den Rollerhelm auf dem Kopf auf einem harten Beton oder Asphalt aufschlägt. Das Leben kann sehr schnell vorbei sein und vielleicht würde man es sich in gewissen Fällen sogar wünschen, wenn man Verletzungen davon trägt, die einen den Rest des Lebens als Pflegefall prägen.

Roller Helme und das Recht…

Was den passiven Schutz anbelangt wäre hier ein Nierengurt zu erwähnen und weitere Schutzbekleidung wie Motorrad Handschuhe und Lederhosen, diese sind vielleicht wirklich nur für grössere Maschinen, also als Motorrad Bekleidung zu finden. Aber klar ist, zur eigenen Sicherheit und der Vorbeugung der Gesundheit ist sowohl ein Rollerhelm, als auch ein Nierengurt, man kann es nicht oft genug wiederholen, nicht nur aus rechtlicher Sicht, absolute Pflicht! Im allgemeinen spricht man vom Schutz vor mechanischer Belastung. Während der Rollerhelm ausschliesslich mechanische Belastungen (Knautschzone) entgegenwirkt, sind Nierengurte auch dafür zuständig vor Vibrationen, Unterkühlung, Stützung der Gedärme und inneren Organe bei hohen Vertikalbeschleunigungen zu schützen.

Welcher Rollerhelm am besten zu Ihnen passt, ist weniger eine Frage der Sicherheit, aber mehr des Geschmacks. Es spielt keine Rolle ob es ein Integralhelm, ein von Brillenträgern bevorzugter Klapphelm oder der bei Vespa Fahrern so beliebte Halbschalenhelm ist. Da mit grösster Wahrscheinlichkeit aber vorher bereits der Motorroller gekauft wurde, kommt man aus unserer Sicht nicht darum herum, die Schutzkleidung wie den Rollerhelm, dem neuen Gefährt sowohl in farblicher, als auch in stilistischer Sicht anzupassen.

…seit 1976

Aber woher kommt und seit wann besteht die Helmpflicht in Deutschland, die auch für Motorroller und Mofa Fahrer gilt? In Deutschland tritt sie 1976 unter der DIN 4848 in Kraft und wurde 1990 durch die ECE-22 Norm ersetzt. Zu unterscheiden ist hierbei der Integralhelm, welcher ähnlich wie der Halbschalenhelm am meisten als Rollerhelm benutzt werden. Des weiteren gibt es den Klapphelm, den Jethelm oder den Enduro oder auch den Crosshelm.